近几年，长头车也有苏醒之势，东风和重汽先后推出了新时代的长头卡车，就连一直定位中低端的福田瑞沃也在去年年底的商务大会上展示了自己的长头卡车：赛奥。

● 短长头外观设计

　　赛奥是那种眼不会给人留下深刻印象的车，但这并不能说它没有特色。事实上，它应该算是一款短长头卡车，如何定义这个短长头?看看欧洲的轻卡代表依维柯Daily就清楚了。前脸非常简单，尺寸非常大的灯具与进气格栅组成了一副典型的国产卡车前脸。

　　一体化的灰色的塑料材质保险杠在外观上比起早期的长头卡车有了很大的改观。车门上的变形金刚标志俨然已经成为福田商用车系列的一个标志。

　　镀铬装饰的进气格栅与金光闪闪的时代汽车标志，这点细节应该能讨好部分消费者。在国内市场，很多消费者对于金色的车标还是情有独钟，要不怎么某品牌的55周年纪念版车型也要采用金色的标示呢?

● 驾驶室空间紧凑

　　由于车门紧锁，无法进入车内看看内饰。只有透过玻璃拍摄。从照片中可以看出，车内空间仅能称作够用，空间并不宽敞。车内一共安装了3个座位，满足这类车带人的需要。

　     仪表台为浅色塑料材质，看外观还过得去，仪表清晰易读。